Teramont Pro · ID. ERA 9X

Volkswagen ID. ERA 9X

Флагманский полноразмерный SUV на последовательном гибриде

Последовательный гибрид: бензиновый мотор здесь только генератор, колёса всегда крутят электромоторы. Запас хода на одной электротяге до 406 км, вместе с баком — больше 1 200 км.

Характеристики

• Длина — 5 207 мм
• Ширина — 1 997 мм
• Высота — 1 810 мм
• Колёсная база — 3 070 мм
• Разгон 0–100 — 5,6 с
• Запас хода на электротяге — до 406 км (CLTC)
• Батарея — 51,1 или 65,2 кВт·ч
• Генератор — 1.5 EA211-ERV, 105 кВт
• Электромоторы — 150 кВт сзади, 160 кВт спереди
• Суммарная мощность — до 380 кВт

Версии

• Pro — Полный привод
• Max — Полный привод, пневмоподвеска с DCC
• Ultra — Полный привод, матричный свет ADB

Оснащение

• Активное подруливание задних колёс
• Двухкамерная пневмоподвеска с DCC
• Экран Smart Surface во всю переднюю панель
• Кресла с режимом невесомости
• Аудиосистема ERA SOUND
• Ассистент вождения Xingyun

Гибридная установка

Бензиновый мотор здесь генератор: колёса всегда крутят электромоторы.

Мотор EA211 работает генератором, тягу дают два электромотора, а батарея на 65,2 кВт·ч закрывает будни без единой заправки.

• Цикл Миллера — Длиннее рабочий ход — ниже расход и больше запас хода.
• Турбина VTG — Изменяемая геометрия: момент приходит раньше, в гору тянет увереннее.
• Мотор HT30 — Генератор 100 кВт, тяга 160 кВт — и меньше веса на оси.
• Задний привод NPB3 — Пик 220 кВт и 420 Н·м: трогается в горку без раздумий.
• Логика привода — Сама делит бензин и электричество по тому, как едут.
• Батарея 65,2 кВт·ч — 406 км на электротяге и 1 651 км вместе с баком по CLTC.

Шасси

Немецкая механика и электроника, которая правит ею на ходу.

Пневмоподвеска читает дорогу заранее, задние колёса подруливают, а восемь режимов меняют характер машины от асфальта до брода.

• Умное шасси — Держит машину собранной и в повороте, и на разбитом асфальте.
• Восемь режимов — От асфальта до брода — у каждого своя настройка.
• Против кренов — Сдерживает перенос массы в повороте.
• Выравнивание — Одной кнопкой ставит кузов ровно на неровной площадке.
• Дорога заранее — Читает покрытие за пятнадцать метров и готовит подвеску.
• Радиус 4,85 м — Задние колёса поворачиваются на ±10° — разворот в один приём.
• Крабовый ход — Машина переставляется вбок там, где негде развернуться.

Ассистент вождения

Модель Momenta R7: решения ближе к человеческим, чем к табличным.

Ведёт по маршруту в городе и на трассе, проезжает пункты оплаты и паркуется — в том числе по памяти, на знакомой стоянке.

• Город — Ведёт по маршруту в плотном потоке и на сложных перекрёстках.
• Трасса — Держит полосу и обгоняет — в дальней дороге устаёшь меньше.
• Пункт оплаты — Сам распознаёт полосу ETC и проезжает шлагбаум.
• Парковка по памяти — На знакомой стоянке ищет место сам, без водителя в салоне.
• Автопарковка — Встаёт в найденное место сам.
• Узкие проезды — Проводит там, где зеркала проходят впритирку.

Просторный салон

Шесть отдельных кресел, и третьему ряду не хуже, чем первому.

Шесть кресел в три ряда, режим невесомости в первых двух, ровный пол при разложенных спинках и климат без прямого обдува.

• Невесомость — Положение держится и на ходу, а не только на стоянке.
• Кресло водителя — Снимает усталость от долгой посадки одной кнопкой.
• Кресло пассажира — Можно вытянуться во весь рост, никому не мешая.
• Режим кровати — Спинки складываются в ровный пол — салон становится спальным местом.
• Кожа Nappa — Полнозернистая, с сертификатом OEKO-TEX.
• Климат без обдува — Скорость потока меняется сама: прохладно, но не дует.
• Холодильник — От 0 до 50 °C: держит холод и греет.
• Тишина — Многослойная шумоизоляция и активное шумоподавление.

Умный салон

Экранов девять, а лишних нажатий нет.

Девять экранов работают как один: картинка и маршрут переходят с места на место, а панель гаснет — и экран исчезает в поверхности.

• Девять экранов — Навигация и видео передаются с экрана на экран по всей машине.
• Smart Surface — Погашенный экран не виден вовсе — панель выглядит сплошной.
• Двойной экран — Спереди два экрана 2,5K: водителю дорога, пассажиру своё.
• Телефон — Приложения переезжают с телефона в машину как есть.
• Караоке — Микрофон не нужен: голос берут салонные.
• Подголовники — Свои динамики у каждого кресла — у каждого своя зона звука.

Безопасность

Больше двух с половиной тысяч испытаний до выхода на дорогу.

Батарея под девятью уровнями защиты, десять подушек и каркас из горячештампованной стали.

• Батарея — Девять уровней защиты — от корпуса до системы охлаждения.
• Десять подушек — Включая подушку в подушке сиденья на 12 литров.
• Каркас кузова — Горячештампованная сталь до 2 000 МПа в силовой клетке.

Внешность

Немецкая функциональность и восточное понимание пространства.

Форма выверена по обтеканию: пятнадцать доработок кузова ради низкого сопротивления воздуху.

• Обтекание — Пятнадцать доработок кузова — ради низкого коэффициента сопротивления.
• Подсветка — 255 цветов и 12,8 метра световой линии по салону.

В дальней дороге

Заряжается от станции как электромобиль, но в дороге от неё не зависит: генератор снимает вопрос розетки.

Цвета кузова

Orange Moscow, Пустынное золото, Снежный белый, Обсидиановый чёрный, Серый дальних гор, Зелёный, Небесно-синий.

Как заказать

Машина привозится из Китая под заказ. Цена под ключ от 9 500 000 ₽. Срок поставки 10–20 дней от предоплаты до выдачи. Расчёт под ключ — по заявке на сайте или по кнопке звонка.

Брошюра Volkswagen ID. ERA 9X — PDF

Оснащение — конфигуратор SAIC Volkswagen, август 2026. Габариты — данные сертификации. Цена под ключ считается под заказ.

Volkswagen Teramont Pro · Инструкция на русском